경정 후반기, 상위권 안정과 중·하위권 반격이 함께 시작됐다

2026년 경정 후반기가 시작됐다. 전반기에는 137명의 선수(남자 109명·여자 28명)가 등급 유지와 승급을 두고 경쟁했고, 후반기 등급 조정 결과 승급자는 31명, 강급자는 35명이었다. 선수들은 조정된 등급에서 다시 후반기 레이스에 들어갔다.

첫 회차에서 상위권 선수들은 큰 승부수보다 안정적인 경기 흐름을 택했다. 다승 선두 심상철(7기·A1)은 31승을 기록 중이며, 평균 스타트 0.18초로 네 차례 출전에서 모두 2위에 올랐다. 박원규(14기·A1)는 스타트 편차가 있었지만 1턴 전개를 바탕으로 3회 출전에서 1승을 거뒀다.

김지현(11기·A1)도 후반기 초반 흐름을 이어갔다. 3회 출전해 플라잉 스타트 경주에서 두 차례 2위를 기록했고, 온라인 스타트 경기에서는 우승했다. 상위권 경쟁은 승수뿐 아니라 스타트와 코스 운영의 안정성도 함께 확인되는 구간에 들어섰다.

중·하위권에서는 이수빈(16기·B2)의 출발이 두드러졌다. 전반기에 주선보류를 가까스로 피했던 이수빈은 확정검사 타임 1위를 기록한 6번 모터로 온라인 스타트 경기와 플라잉 스타트 경기에서 연속 우승했다. 플라잉 스타트 경기에서는 0.03초 스타트로 경주를 이끌며 2전 전승을 만들었다.

B1 등급으로 후반기를 시작한 정경호(7기)는 26번 모터를 활용해 평균 스타트 0.16초를 기록했고, 3전 전승을 거뒀다. 세 경주가 모두 플라잉 스타트 경기였고, 3코스와 5코스 배정 경주에서도 승리했다는 점이 함께 제시됐다.

송효석(8기)은 같은 B1 등급에서 평균 스타트 0.16초를 남겼고, 1위 한 차례와 3위 두 차례를 기록했다. 전반기 부진으로 A2에서 B1으로 강급된 전두식(8기)은 평균 스타트 0.20초를 기록하며 1위 1회, 2위 12회를 올렸다.

예상지 경정코리아의 이서범 경주분석위원은 “강자들의 꾸준함과 반등을 노리는 선수들의 변화가 동시에 확인되면서 다승 경쟁은 물론 등급 경쟁 역시 전반기 못지않은 치열한 레이스가 이어질 거”라고 내다봤다.